Boxer Classiche é parte di una realtà attiva dal 1946 nel mondo dei ricambi per automobili classiche e moderne
Lubrificante per auto d’epoca prodotte dal 1970 al 1990. Confezione da 1 lt
81309212
Disponibile dal:
Formulato con basi ed additivi di ultima generazione il SYNECO MOTOR OIL EPOQUE
20W50 è un lubrificante progettato, testato e prodotto per soddisfare a pieno le richieste di propulsori progettati dal 1970 al 1990. Caratteristiche salienti che accomunano questi propulsori sono le tolleranze degli accoppiamenti pistone – cilindro, nonché la precisione della meccanica che non è certamente paragonabile a quella odierna. Inoltre alcuni propulsori possono essere completamente rifatti e quindi ,in questo caso ,tolleranze ed accoppiamenti possono risultare molto più precisi.
PROPRIETA’ Progettare un lubrificante per auto d’epoca con basi ed additivi di ultima generazione, significa:
Renderlo facilmente pompabile a freddo, SAE 20W, in modo da agevolarne l’avviamento riducendo gli attriti di primo distacco e non “affaticando” il motorino di avviamento dotato di spunti non paragonabili a quelli dei motori moderni;
Conferirgli la giusta viscosità a caldo, in questo caso SAE 50, al fine di “sigillare” le tolleranze fra pistone e cilindro
Renderlo particolarmente protettivo nei confronti della ruggine ed antiossidante per evitare la formazione di morchie durante i periodi di inattività del motore stesso.
Conferirgli bassi valori della volatilità Noack per limitarne al massimo il consumo;
Dargli la giusta detergenza per permettere una corretta pulizia del motore;
Renderlo perfettamente compatibile con gli elastomeri delle guarnizioni.
Essere anche utilizzabile in motori parzialmente rifatti/restaurati senza comprometterne il funzionamento
APPLICAZIONI
Motori a benzina di auto d’epoca progettati dal 1970 al 1990 dove l’utilizzo di lubrificanti
non specifici causerebbe un elevato consumo di lubrificante con conseguente fumosità allo
scarico. Inoltre ,a causa di riduzione nella tenuta delle fasce elastiche o delle guarnizioni delle valvole, si avrebbe un eccessivo trafilamento d’olio che porterebbe alla formazione di residui carboniosi che sporcherebbero drammaticamente il propulsore.
OMOLOGAZIONI E LIVELLI
MOTOR OIL EPOQUE 20W50 API SJ/CF ACEA A3
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Lubrificante per auto d’epoca prodotte dal 1950 al 1970. Confezione da 1 lt